升降柱是用來(lái)各種管理行人交通，保護關(guān)鍵基礎設施，設定周界，區分道路的設施機構。石墩是用花崗巖、大理石制成的路障，也可以作為交通管制工具，在管理車(chē)輛通行的過(guò)程中起到一定的作用。兩者都是通道控制產(chǎn)品，那為什么升降柱會(huì )完勝石墩呢？
首先石墩大家都熟悉，道路隔離上很多地方都是放的石墩，但是如果有特殊情況，想把石墩移開(kāi)，就不是一件容易的事情了，隨著(zhù)國家和智能化的發(fā)展，相信不久的將來(lái)，一定會(huì )有部分的石墩被升降柱所替代，升降柱，這個(gè)詞也許很多人還很陌生，因為是一個(gè)新型的隔離柱，下面我們來(lái)看看這個(gè)升降柱比石墩好在哪里？
一、功能差異
現在市場(chǎng)上，石墩的款式多樣化，有平頂型、球形、柱型等，也有可種植物型，這類(lèi)石墩比較美觀(guān)，植物可以帶來(lái)生機，讓普普通通的石墩更顯得生機盎然。但石墩沒(méi)有動(dòng)力驅動(dòng)系統，所以只能穩穩的佇立在街道上，而升降柱卻能升降自如，升降柱底部帶有液壓驅動(dòng)系統，動(dòng)力強勁，系統穩定，有車(chē)輛通過(guò)的時(shí)候，僅需輕輕按下遙控器，升降柱便會(huì )自動(dòng)下降于地面齊平，此時(shí)車(chē)輛便可通過(guò)，升降柱采用不銹鋼底盤(pán)，即使大型車(chē)輛駛過(guò)，也不會(huì )造成底盤(pán)變形彎曲。
二、抗撞擊力強
石墩是由花崗巖、大理石或其他物質(zhì)制造而成，其硬度和重量上確實(shí)不如不銹鋼制品，普通的經(jīng)過(guò)車(chē)輛撞擊不是“面目全非”就是“粉身碎骨”，而升降柱壁厚可達8mm，所以即使車(chē)輛惡意撞擊也不會(huì )慘不忍睹，更不會(huì )撞到底部核心部分。
三、款式
石墩的款式有球形、柱型等，也有雕刻圖案的石墩以及做成凳子方便市民休息的石墩路障，款式之多，也更美觀(guān)了周?chē)慕ㄖ５冀K只能在原地站崗，不能“抽出身”實(shí)現其他功能。升降柱的款式也非常多，供客戶(hù)選擇余地較廣。
四、適用場(chǎng)所
升降柱使用范圍較廣，不管是高速公路或者機場(chǎng)，還是單位出入口，都可以使用升降柱來(lái)完成車(chē)輛管控。高強度機架設計結構適用于機場(chǎng)、電廠(chǎng)、銀行出入口等，重型機架結構設計適用于企事業(yè)單位、停車(chē)場(chǎng)、醫院等地方，而輕型機架結構適用于景區、物業(yè)、廣場(chǎng)等場(chǎng)所。然而石墩僅適用于不需要升降的交通路口，相對于升降柱而言范圍較小些。
