校園升降柱原理作為防護設置中頂端的交通工具，由于復雜的內部結構使得他的價(jià)格偏高，它的工作原理要根據不同的類(lèi)型進(jìn)行分析，全自動(dòng)中分為電動(dòng)和液壓兩種。主要通過(guò)柱體內部的氣壓或液壓機電一體驅動(dòng)升降，主要的配件是電動(dòng)氣彈簧和動(dòng)力電機，電動(dòng)氣彈簧和動(dòng)力電機結合，通電之后可以控制拉桿從而帶動(dòng)柱體，這種設計優(yōu)點(diǎn)在于通過(guò)簡(jiǎn)單的控制方式變可實(shí)現升降，在產(chǎn)品成本上也會(huì )減少很多。
液壓要比電動(dòng)復雜一些，其配件也較多，內部的液壓機電一體采用腔內液壓技術(shù)，實(shí)現一體密封。壓力油經(jīng)配油軸進(jìn)入馬達的進(jìn)油腔后，通過(guò)無(wú)障礙升降平臺殼體槽進(jìn)入相應柱塞缸的頂部，作用在柱塞上的液壓作用力，使曲軸逆時(shí)針轉動(dòng)。由于三個(gè)柱塞缸位置不同，所以產(chǎn)生轉矩的大小也不同。
曲軸輸出的總轉矩等于與高壓腔相連通的柱塞所產(chǎn)生的轉矩之和。此時(shí)柱塞缸與排油腔相連通，油液經(jīng)配油軸流回油箱。曲軸旋轉時(shí)帶動(dòng)配油軸同步旋轉。因此配油狀態(tài)不斷發(fā)生變化，從而保證曲軸會(huì )連續旋轉。若進(jìn)、排油腔互換，則液壓馬達反轉，過(guò)程與以上相同。這種設計特點(diǎn)是升降過(guò)程穩定且升降時(shí)間可以通過(guò)電路板控制，作用力較大。
你對校園升降柱了解多少呢？下面為您解析
1、氣壓式:空氣作為驅動(dòng)介質(zhì)，通過(guò)外置氣壓動(dòng)力單元，驅動(dòng)柱體的上升下降。
2、液壓式:液壓油作為驅動(dòng)介質(zhì)。有兩種控制方式，即通過(guò)外置液壓動(dòng)力單元(驅動(dòng)部分與柱體分離)或是內置液壓?jiǎn)卧獎?dòng)力單元(驅動(dòng)部分放置在柱體內)驅動(dòng)柱體上升下降。
3、機電式:通過(guò)柱體內置的電機驅動(dòng)柱體的升降。
4、提拉式柱:上升過(guò)程需要人力提拉完成，下降時(shí)依靠柱體自身重量。
5、可移動(dòng)式:柱體和基座部分分離設計，待柱體不需要起管制作用時(shí)可以收起。
6、固定柱:柱體直接與路面固定。
7、半自動(dòng)式:上升過(guò)程通過(guò)柱體內置的動(dòng)力單元驅動(dòng)，下降時(shí)依靠人力完成。
