升降路障采用機電液一體化設計。內部裝有雙動(dòng)的液壓/氣壓組件，自動(dòng)控制路樁的頻繁升起和降落，具有起升速度快，防撞的特性，可線(xiàn)控和遠程遙控，并可通過(guò)計算機實(shí)現程序化控制。它適用于高頻度高安全車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)所。除可取代傳統的道閘設備以外，還可以提高所保護場(chǎng)所的安全性，而其地埋式的設計也不會(huì )破壞建筑群的整體風(fēng)格，集成的LED發(fā)光管又可作為景觀(guān)設計的一部分，從而提升物業(yè)的整體檔次和形象。適用于高檔小區別墅、步行街道、政府機關(guān)、銀行收費站、高檔社區、停車(chē)場(chǎng)等需靈活控制車(chē)輛進(jìn)出的關(guān)口，可防止車(chē)輛的惡意強行沖關(guān)，保障路口內的安全和正常秩序。
一般使用在起降比較頻繁且周?chē)幸欢ū０擦α康膱?chǎng)所。升降路障通過(guò)手動(dòng)來(lái)鎖住或釋放升降柱，當設備處于升起狀態(tài)時(shí)通過(guò)釋放后人工腳踩下來(lái)到位后自動(dòng)再次通過(guò)釋放后會(huì )自動(dòng)的升起該類(lèi)產(chǎn)品多使用在很少需要起降的場(chǎng)所。或者周邊沒(méi)有位置保安力量的場(chǎng)所。主要原因一是因為半自動(dòng)省建筑成本低，二是因為沒(méi)有控制板或控制柜防盜安全性高。
小廠(chǎng)家售后是沒(méi)有保障的它便宜一般規范廠(chǎng)家售前、售中、售后都是有保障的。售前的現場(chǎng)勘查，技術(shù)溝通，售中的人工挖坑，大城市都是不可以機器挖坑的管線(xiàn)太多智能用人工人工挖這么深的坑是貴的。包括后期的維護都含在里面，差不多一個(gè)一萬(wàn)左右吧！產(chǎn)品是靈魂，服務(wù)是根本；再好的產(chǎn)品如果沒(méi)有后期的維護就像一部新買(mǎi)的車(chē)子只去使用不去保養再好的車(chē)子壽命也會(huì )很短。
對于一些高安防等級的應用場(chǎng)所，需要使用防恐級別的半自動(dòng)升降路障。相比一般民用級別的升降柱，其柱體厚度一般需要達到12mm以上，而一般民用級別的升降柱為3-6mm。對于民用級別的升降柱，雖然性能相比防恐級別的升降柱稍差，但其防護性*可以滿(mǎn)足民用安防在在日常生活中使用頻繁需求除此之外安裝要求也不盡相同。近年來(lái)，隨著(zhù)人民消費水平的提高，消費意識的不斷轉變。
